1. Testfahrt mit zusammengebautem und neulackiertem Saurer 4MH. Blache (Verdeck) montiert
abendliche Testfahrt im Mai 2011 auf Motocrossgelände in Schopfheim
während Testfahrt wurde Strecke bewässert
Testfahrten im Wald und Wegen oder Gelände
Böschungswinkeltest im Wald
Auch hier ist der gute Böschungswinkel von 34 und 35 Grad vorn und hinten von Vorteil. Hinten noch ca. 10cm Platz bis Bodenberührung.
Ausfahrt am 11. 12. 2011 mit Wenden auf einem Waldweg. Es war extrem naß.
Hier sieht man den optimalen Böschungswinkel von 34 und 35 Grad vorne und hinten. Mit der Bodenfreiheit von 45cm sind so Steigungen bis 77 Prozent möglich.
Es ist immer noch ca. 5 cm Platz unter Stoßstange und Frontblech.